""배터리가 방전된" 증상은 무엇입니까? 배터리에 결함이 있음을 알 수 있는 징후는 무엇입니까?" Show
작업의 징후 배터리특성에 따라 전류를 주고받는 능력입니다. 예를 들어: 충전 전류 1/10 용량 수용; 배터리가 위의 기능 중 일부 또는 전부를 수행할 수 없다는 것은 배터리의 오작동을 나타냅니다. 배터리가 100% 방전되었다는 징후모두에게 명확: 배터리는 합리적인 설명 없이 아침에 엔진을 시동할 수 없습니다(배터리가 최근에 충전됨). 보다 정확한 진단을 위해서는 부하 플러그, 배터리 테스터, 멀티 테스터, 전류계 및 전압계가 있는 충전기, 전류 클램프와 같은 특수 도구와 장치가 필요합니다. 이를 사용하여 일련의 테스트를 수행하고 배터리 성능 저하가 얼마나 중요한지 이해할 수 있습니다. 위의 항목 중 아무 것도 사용할 수 없는 경우 다음을 수행할 수 있습니다. 가장 간단한 테스트배터리를 교체할 때가 되었습니까? 테스트는 매우 간단합니다. 차가 달리지 않는 상태에서 전원을 켜십시오. 하이빔 20분 동안 헤드라이트를 켜고 엔진을 시동해 보십시오. 배터리가 "죽고" 용량이 이미 무시할 수 있는 수준이거나 캔 중 하나가 "약한 연결"인 경우 이 경우 엔진이 시동되지 않거나 시동이 어려워집니다. 배터리가 엔진을 시동할 수 없고 전압계(멀티미터)가 있는 경우 90%의 정확도로 이를 사용하여 심각한 고장이 발생했는지 여부를 확인하거나 방전 수준을 확인할 수 있습니다. 배터리에서 단자를 제거하고 멀티 미터를 전압 측정 모드 (범위 20V) 직류로 설정합니다. 우리는 그것을 배터리의 현재 단자에 연결합니다. 빨간색 프로브는 플러스에, 검은색 프로브는 마이너스에 연결합니다. 11.9 -12.2 볼트이 상태에서 배터리가 "0"으로 방전되면 황산염이 발생하므로 배터리를 긴급히 충전해야 합니다. 심하게 방전된 배터리는 일반적으로 자신 있게 엔진을 시동할 수 없습니다. 11.2-11.7볼트접시 중 하나가 깨진 것 같습니다. 이러한 배터리의 내부 저항이 증가하고 플레이트가 파손된 뱅크의 전압이 감소합니다(이러한 뱅크는 충전되지 않고 "끓는"). 따라서 이러한 배터리의 시동 전류는 100-170A로 매우 작아 모터를 시동할 수 없습니다. 10.4-10.7 볼트캔 중 하나의 양극판과 음극판 사이의 단락 가능성이 높습니다. 배터리는 단락을 통해 빠르게 방전됩니다. 닫힌 뱅크의 전압은 약 0볼트입니다. 이러한 배터리는 또한 엔진을 시동하고 충전을 저장할 수 없습니다. > 9.0볼트로 인한 깊은 방전 긴 다운타임또는 전환되지 않은 부하로 인해: 트렁크가 닫히지 않았거나 실내 조명 또는 치수가 남아 있습니다. 새 배터리를 장착할 때 알터네이터와 스타터의 작동을 의무적으로 테스트한 다음 적어도 1년에 한 번 올바른 작동을 확인해야 합니다. 너무 낮거나 너무 높은 전압네트워크에서 충전이 부족하거나 그 반대의 경우 배터리가 충전됩니다. 결함이 있는 스타터는 "예기치 않게" 예상보다 더 많은 시동 전류를 소모할 수 있습니다. 작동 중에 배터리는 다양한 불리한 모드로 떨어집니다. 지속적으로 충전(택시 모드); 지속적인 과충전으로 인해 전해질이 끓고 판의 코팅이 파괴됩니다. 과충전은 황산화, 판의 부피 증가, 뒤틀림, 심지어 단락. 일부 모드에서는 배터리 활성 질량의 10-15%만 작동하고 나머지 배터리 시약은 점진적으로 반응에 관여하지 않지만 불행히도 전류를 받거나 제공하는 기능을 영원히 잃습니다. 부하가 너무 높으면 배터리 불균형이 발생하고 가장 약한 뱅크가 고장납니다. 대부분의 배터리 문제는 제 시간에 감지되면 수정될 수 있고 작동 조건이 수정되며 배터리 성능이 복원됩니다. 적시 검증 및 유지배터리 수명을 크게 연장합니다. 배터리가 제대로 작동하는지 의심스럽다면 오세요! Oil-Ok 전문가는 배터리의 정확한 "건강" 상태를 결정하기 위해 광범위한 서비스 및 진단 서비스를 제공합니다. 친애하는 방문자! 원하는 경우 아래 양식에 의견을 남길 수 있습니다. 주목! 광고성 스팸, 기사의 주제와 관련 없는 메시지, 공격적이거나 위협적인, 민족적 증오를 선동 및/또는 선동하는 메시지는 설명 없이 삭제됩니다.
현대 휴대 전화 소유자는 이러한 문제에 끊임없이 직면하고 있습니다. 배터리가 충전을 중지합니다. 따라서 전화 문제는 무엇입니까?"는 새 배터리를 거의 사고 싶지 않기 때문에 매우 논리적입니다. 배터리가 충전 상태를 잘 유지하지 못하는 이유는 무엇입니까?시간이 지남에 따라 배터리 용량이 감소합니다. 이것은 예방할 수 없는 물리적 프로세스입니다. 배터리에는 자체 유효 기간이 있으며 수명이 다하면 배터리의 특성이 저하되기 시작합니다. 그러나 "전화 배터리를 다시 활성화 할 수 있습니까?"라는 질문에 대한 대답은 긍정적으로 유지됩니다. 서비스 수명을 연장하는 것이 가능하며 아래에서 방법을 알려 드리겠습니다. 또한 물리적인 오작동(오염된 접촉 또는 팽창)으로 인해 배터리가 더 잘 충전될 수 있습니다. 교체해야 할 가능성이 높습니다. 전화가 충전되지 않는 이유배터리는 일반적으로 어떤 종류의 물리적 오작동으로 인해 충전되지 않습니다. 그런 상황에서 휴대폰 배터리를 되살릴 수 있습니까? 아니요, 고장으로 인해 이것이 불가능하기 때문에 불가능합니다. 그러나 장기간 완전히 방전된 상태, 즉 과방전이 발생한 경우 배터리를 충전할 수 없는 경우가 발생합니다. 그리고이 경우 전화 배터리가 여전히 도움이 될 수 있습니다.  배터리로 과방전 후오랫동안 완전히 충전되지 않은 경우 정상적인 충전에 응답하지 않을 수 있습니다. 이 경우 다른 배터리로 충전을 시도할 수 있습니다. 이 절차에는 다음이 필요합니다.
이러한 조작 후에 휴대전화의 배터리가 약간 예열될 때까지 기다리십시오. 일반적으로 1분 정도 걸립니다. 그런 다음 배터리를 식히고 전화기에 넣으십시오. 휴대전화가 켜지면 축하합니다. 휴대전화 배터리를 소생시키는 방법을 배웠습니다! "개구리"로 집에서 전화 배터리를 되살리는 방법배터리를 복원하는 또 다른 매우 간단한 방법은 개구리 장치로 충전하는 것입니다. 이 장치를 사용하면 완전히 방전된 배터리라도 빠르게 충전할 수 있습니다. 콘센트에 연결하는 블록입니다. 배터리가 연결되면 "개구리" 접점이 "환자" 접점에 연결되고 충전이 시작됩니다. 일반적으로 시간이 많이 걸리지 않습니다. 이 방법은 항상 효과적인 것은 아니지만 많은 사람들에게 도움이 됩니다. 배터리 동결우리 중 많은 사람들이 "냉동고에서 전화 배터리를 다시 활성화하는 방법"이라는 질문을 들었습니다. 질문이 이상해 보이지만 실제로는 효과적인 방법. 여러 단계로 수행됩니다.
낮은 온도는 배터리의 에너지를 약간 회복시켜 기존 충전기로 효율적으로 충전할 수 있습니다. 그건 그렇고, 때로는 배터리가 단순히 충전을 유지하는 데 악화 된 경우에도 도움이됩니다. 중요 경고
이 팁을 따르면 전화 배터리를 다시 활성화하는 방법에 대한 질문이 문제 없이 신속하게 해결됩니다. 배터리의 이전 용량을 복원하는 방법배터리가 "죽지" 않았지만 단순히 충전을 유지하기가 더 어려워지면 집에서 몇 가지 조작을 통해 잠시 동안 용량을 복원할 수 있습니다. 이렇게 하려면 이 부품, 조정 가능한 전압력이 있는 전류 소스, 가변 저항 및 전압계가 필요합니다.
때때로 이 절차를 여러 번 반복해야 하지만 결과는 정말 인상적일 수 있습니다. 이제 가장 어려운 상황에서도 휴대폰 배터리를 다시 작동시키는 방법을 알게 되었습니다. 일부 방법의 경우 거의 아무것도 필요하지 않은 반면 다른 방법의 경우 전기를 다루는 데 최소한의 기술이 필요합니다. 가지고 있지 않다고 생각되면 배터리를 서비스 센터. 때로는 복구를 위해 그렇게 큰 액수를 사용하지 않습니다. 여전히 배터리를 복원할 수 없다면 새 배터리를 구입하는 것을 고려하십시오. 어쨌든 모든 장치에는 하나 또는 다른 서비스 수명이 있으며 항상 연장할 수 있는 것은 아닙니다. 그리고 배터리, 심지어 브랜드 배터리도 오늘날 그렇게 비싸지 않습니다. 자동차 패널에 충전 중인 배터리에 불이 들어오는 것이 정상이지만, 시동을 걸면 시동이 걸렸다가 꺼지는 것이 정상이다. 그러나 시작한 후에도 계속 화상을 입습니다. 이것은 배터리를 충전해야 한다는 증거입니다. 배터리는 자동차의 성능에 중요한 역할을 합니다. 자동차가 없이는 할 수 없는 많은 기능을 담당합니다. 배터리의 주요 임무 중 하나는 엔진 시동에 참여하는 것입니다. 또한 발전기가 부하에 대처하는 데 도움이되는 추가 에너지 원으로 사용됩니다. 전기 네트워크. 발전기가 어떻게 든 작동을 멈추고 여기서 배터리가 구출됩니다. 에너지로 가장 가까운 주유소로 운전하여 발전기 문제를 해결할 수 있습니다. 특히 중요한 것은 현재 에너지로 작동하는 모든 종류의 장치가 설치된 현대 자동차의 배터리입니다. 전기 창문, 음악 시스템, 조명, 에어컨 등이 있습니다. 보시다시피 배터리 성능은 중요한 기능자동차와 그 소유자를 위해. 그러나 배터리에 결함이 있으면 어떻게해야합니까? 답은 분명합니다. 문제 해결. 배터리 공장 결함자동차 배터리는 제조사의 잘못이나 사용하는 사람의 잘못으로 인해 고장이 날 수 있습니다. 제조사의 잘못은 배터리가 초기에 결함이 있고 성능이 낮은 것입니다. 배터리의 품질이 좋지 않으면 잠시 후 작동에 오작동이 있음을 알 수 있습니다. 제품을 구입하고 영수증이나 보증서를 보관했다면 운이 좋은 것입니다. 따라서 특별 작업장이나 상품 판매자에게 가서 교체 또는 환불을 요청할 수 있습니다. 에 보증서배터리 브랜드, 제조업체 및 기술 능력이 있어야 합니다. 따라서이 영수증 (쿠폰)을 저장하면 작업장에 안전하게 연락하여 배터리가 기술적 특성을 상실한 이유를 결정할 수 있습니다. 제조사의 잘못:
수년 동안 입증 된 고품질 특성과 제조업체를 갖춘 배터리를 선택하는 것이 좋습니다. 자동차 배터리를 선택하는 방법배터리를 구입하려면 배터리가 이미 제 시간에 작동했는지 확인해야 합니다. 배터리 교체 시기를 어떻게 알 수 있습니까? 이것에 어려운 것은 없습니다. 당신이해야 할 일은 자동차의 "도움을 요청하는 소리"에주의를 기울이는 것입니다. 한 번 차고에 와서 차를 시동하고 패널의 배터리 충전 버튼이 켜지고 사라지지 않는 경우 (발전기가 제대로 작동하는지 확신합니다) 어제에만 충전했다면 교체해야 할 때입니다 배터리. 또는 다른 예로 배터리가 전혀 충전되지 않습니다. 그리고 당신이 필요로하는 마지막 옵션
새 배터리배터리 케이스에 손상이 있는 경우. 물론 배터리 복원을 직접 시도할 수도 있습니다(물론 배터리 상자에 손상이 있거나 누액이 있는 경우는 제외). 그런 다음 충전하고 방전하십시오. 이러한 간단한 방법으로 여전히 배터리 성능을 복원할 수 있습니다. 그러나 이것은 위험할 수 있으므로 전해질 및 기타 배터리 구성 요소에 대해 최소한의 경험이 있는 경우에만 수행해야 합니다. 또는 배터리를 복원하는 방법에 대한 지침과 팁을 읽어야 합니다. 배터리를 선택선택할 때 배터리의 기본 정보를 아는 것이 좋습니다. 이것은 배터리
용량, 단자 위치 및 배터리 크기입니다. 일반적으로 용량은 동일한 배터리에 부착된 레이블에 표시됩니다. 물론 배터리 용량은 자동차 브랜드와 일치해야 합니다. 배터리 용량이 자동차의 한계보다 높으면 발전기가 배터리를 충전할 시간이 없고 그 반대의 경우 배터리가 항상 충전되어 결국 사용할 수 없게 됩니다. . 터미널 위치배터리의 어느쪽에 플러스가 있고 어느쪽에 광산이 있는지 알아야 연결할 전선의 길이가 충분합니다. 예를 들어 배터리의 오른쪽에 플러스(+)가 있고 배터리를 구입하고 왼쪽에 (+)가 있는 경우 배터리에 연결할 수 없습니다. 배터리 치수줄자를 사용하여 배터리의 높이, 너비 및 길이를 측정하고 모든 치수는 새 배터리에서 동일해야 합니다. 배터리를 선택할 때 중요한 요소는 제조일자입니다. 결국 배터리 수명은 3-5년입니다. 배터리의 수명은 전해액이 주입된 시점부터 결정됩니다. 구입할 때 배터리를 확인하는 방법배터리를 구입한 후에는 성능을 확인해야 합니다. 매장이 탄탄하면 매장을 둘러볼 수 있는 기회가 있습니다. 이를 위해 그러한 상점에는 특수 장치, 12V 램프로 확인한다고 해서 배터리가 올바르게 작동하는지 100% 보장할 수는 없습니다. 잘못된 작동 비율은 배터리 성능을 저하시킬 수도 있습니다. 어떻게? 그리고 모든 것이 아주 간단합니다. 아이템을 잘못 다루면 실패합니다. 배터리도 마찬가지입니다. 경험이 부족하거나 다른 이유로 인해 일부 자동차 소유자는 배터리의 전해질 수준과 잘못된 시간에 배터리 상태에주의를 기울이지 않습니다. 전기 시스템네 발 달린 친구. 배터리 결함배터리 사용 중에 나타난 결함의 원인:
전해질을 스스로 붓고 상자에 산을 붓는 것은 위험하고 받아 들일 수 없다는 것을 기억할 가치가 있습니다. 보시다시피 제조업체의 잘못과 배터리 소유자의 잘못으로 인해 많은 이유가 있습니다. 따라서 사용 지침에 표시된 대로 모든 작업을 수행할 가치가 있습니다. 결국, 이러한 표준을 준수하지 않으면 배터리가 미래에 단순히 사용할 수 없게 될 것입니다. 배터리가 고장 나면 자동차 패널에 특수 램프가 켜지며 운전자가 경고를 무시하지 말고 고장을 수정해야 함을 나타냅니다. 종종 배터리에서 나오는 핀(단자)이 산화됩니다. 이 때문에 전류가 필요한 요소로 흐르는 것을 멈춥니다. 회로의 전류 저항이 증가하여 전체 전기 기술자가 작동하지 않게됩니다. 또한, 자동차 배터리의 오작동은 전해질 또는 증류수의 불충분한 양일 수 있습니다. 무엇이든 고쳐야 합니다. 주 배터리 오작동:
발전기 오작동배터리와 발전기는 작업에서 밀접하게 상호 연결되어 있으므로 하나가 제대로 작동하지 않으면 잠시 후 두 번째 것도 실패합니다. 그렇기 때문에 발전기가 작동하거나 그 반대로 작동하도록 배터리 상태를 모니터링하는 것이 매우 중요합니다. 잦은 발전기 오작동:
차가 있는 사람들은 발전기가 있다는 것을 알아야 합니다. 직류그리고 변수. 현대 자동차에는 다이오드 정류기가 있는 교류 발전기가 있습니다. 이 정류기는 비정전류를 직류로 변환하기 위해 발전기에 내장되어 있습니다. 정상 작동가전 제품. 발전기 덮개에 있습니다. 그리고 발전기가 크랭크축에 연결되어 있기 때문에 더 빠른 기계탈수록 발전기가 각각 더 빨리 회전하고 전류가 커집니다. 그리고 릴레이 레귤레이터는 전구, 자동차의 다양한 전기 제품을 태우지 않도록 도와줍니다. 에 현대 자동차전류 조절기, 이미 발전기에 내장되어 있습니다. 자동차용 발전기는 매우 중요하므로 고장나면 안 됩니다. 발전기를 테스트하는 방법발전기의 작동은 멀티 미터로 수행됩니다. 처음에는 교류 발전기 벨트에주의를 기울여야합니다. 충분히 빡빡합니까? 교류 발전기가 시끄럽고 뜨거우면 베어링을 사용할 수 없습니다. 정지 상태에서 전압은 12.5-12.8V이며 2,000회 회전하면 13.5-14.5에 도달합니다. 발전기가 올바르게 작동하면 숫자는 다음과 같습니다. 표시기가 다른 경우 생성기를 분해하고 다음과 같은 모든 요소를 검사해야 합니다. 자동차 배터리는 매우 이상한 것입니다. 어제는 작동했지만 오늘은 작동하지 않습니다. :) 배터리를 교체해야 하는지 미리 알 수 있는 방법은 무엇입니까? 1. 하나 또는 모든 뱅크의 전해질이 탁함. 2. 하나를 제외한 모든 뱅크가 끓고 있으며 충전 전압은 14.4V보다 높지 않습니다. 3. 하나의 뱅크가 끓고 있으며 충전 전압이 14.4볼트 이하입니다. 4.
모든 은행이 끓고 있으며 충전 전압이 14.4V보다 높지 않습니다. 5. 안정된 전압으로 충전하여 배터리를 충전하면 시간이 지남에 따라 전류가 감소하지 않고 증가합니다.. 6. 100A 부하 플러그로 테스트하면 전압이 9볼트 아래로 떨어집니다. 7. 전류가 100A인 로드 플러그로 테스트하면 캔 중 하나에서 전해질이 끓습니다. 8. 부하 테스트 - 담근 빔을 켭니다. 9. 남은 용량을 확인하고 있습니다. 우리는 40-100 와트의 전구 또는 다른 부하로 배터리를 12.0 볼트로 방전합니다. 10. 테스터와 부하 플러그로 콜드 크랭킹 전류를 확인합니다. 11. 자가 방전 테스트.배터리를 충전하고 NRC를 측정합니다. 우리는 하루에 두 번째 측정을
수행합니다. 12. 배터리는 충전 중이거나 부하가 연결될 때 가열됩니다. 13. 케이스에 금이 가거나 덮개 아래에서 누출됩니다. 14. 배터리에서 썩은 계란(황화수소) 냄새가 납니다. 15. 작동 중에 뚜껑의 플러그에서 전해질이 누출됩니다. 교류 발전기 전압이 14.4볼트
미만입니다. 16. 도체의 전압은 9볼트 미만입니다. 17. 전류 리드에는 전압이 전혀 없습니다. 테스터가 없다면 로드 포크, 충전기 또는 배터리 문제 해결 시간 - 발전기는 저희에게 전화를 주십시오. "AKB-OIL 서비스"의 전문가가 그 이유를 이해하고 문제에 가장 적합한 솔루션을 선택할 수 있습니다. 전화하셔서 배터리 확인하러 오세요. 작동 중 모든 배터리(배터리)가 방전되거나 사용할 수 없게 됩니다. 오작동이 갑자기 발생하지 않도록 하려면 주기적으로 배터리를 점검해야 합니다. 또한 검증을 수행하는 방법에는 여러 가지가 있습니다. 자동차 배터리를 확인하는 방법에 대해 자세히 읽고 이 기사에서 논의할 것입니다. 배터리는 자동차의 작동에 중요한 역할을 하며 전기 장비의 주요 구성 요소 중 하나입니다. 배터리는 전원의 역할을 합니다. 유휴 엔진. 배터리의 임무는 다음을 포함한 여러 기능을 수행하는 것입니다.
배터리 작동 원리는 매우 간단합니다. 배터리의 대전된 입자는 부하에 연결된 후 움직이기 시작합니다. 이것은 전류의 형성으로 이어집니다. 충전기(충전기) 또는 발전기에서 배터리를 충전하는 동안 입자가 반대 방향으로 이동하기 시작합니다. 이것은 충전 전압이 배터리 전압, 즉 공칭 값을 초과하기 때문입니다. 배터리 증상배터리가 방전되었거나 파손되었다는 사실은 다음과 같은 몇 가지 징후로 나타낼 수 있습니다.
예를 들어 도시에서 멀리 떨어진 곳과 같이 가장 부적절한 시간에 배터리가 고장날 수 있으므로 이러한 징후를 무시할 수 없습니다. 따라서 배터리 오작동의 첫 징후가 나타나면 즉시 진단을 수행해야합니다. 일반적인 원인배터리 고장에는 여러 가지 이유가 있을 수 있습니다. 가장 일반적인 것을 고려하십시오.
대부분의 경우 배터리 고장을 예방할 수 있습니다. 이렇게하려면 적시에 유지 보수를 수행하고 고품질 작업장에서만 자동차를 수리해야합니다. 배터리 테스트 방법부하 플러그, 멀티미터, 충전기를 이용한 진단 등 다양한 방법으로 배터리의 상태를 확인할 수 있습니다. 또한 검증 과정에서 배터리의 외부 검사와 전해액 점검이 이루어집니다. 이제 각 방법을 개별적으로 살펴보겠습니다. 육안 검사자동차 배터리를 점검할 때 가장 먼저 해야 할 일은 외부 점검이다. 이 단계에서 케이스의 기계적 손상, 단자의 산화 또는 배터리 표면의 오염을 감지할 수 있습니다. 전문가들은 배터리의 청결도 기능에 영향을 줄 수 있으므로 이러한 점검을 정기적으로 수행할 것을 권장합니다. 검사 절차는 시간이 많이 걸리지 않으므로 후드를 열 때마다 수행할 수 있습니다.
배터리 표면에 먼지, 오물 또는 기름이 있으면 걸레로 제거하십시오. 정기적으로 청소하지 않으면 전도성 침전물이 형성되어 장치가 점차적으로 전하를 잃습니다. 이는 배터리 성능 저하로 이어집니다. 패스너의 신뢰성을 확인하는 것은 불필요하지 않습니다. 로드 포크 테스트1 단계.양극 배터리 단자에서 덮개를 제거합니다. 이것은 도구를 사용하지 않고 손으로 할 수 있습니다. 2 단계로드 플러그의 양극 리드를 양극 배터리 단자(제거한 단자)에 연결합니다. 일반적으로 장치의 양극선은 빨간색으로 표시됩니다. 3단계부하 플러그의 음극 케이블을 배터리의 음극 단자에 연결합니다. 4단계장치의 끝(핀)을 배터리의 양극 단자에 연결합니다. 이 경우 금속 핀이 작동 중에 매우 뜨거워질 수 있으므로 각별히 주의해야 합니다. 5단계전압계 판독값을 확인하십시오. 배터리가 들어 있는 경우 좋은 조건, 전압은 12.4V와 12.7V 사이여야 합니다. 절차가 완료되면 양극 단자에 덮개를 다시 설치해야 합니다. 전해질 밀도 확인배터리의 전해질을 확인하는 것도 또 다른 진단 방법입니다. 이렇게하려면 터미널을 분리하고 배터리를 평평한 표면에 놓으십시오. 그런 다음 전해질 용기의 모든 캡을 풀고 내부를 살펴봅니다. 정상적인 상황에서 액체 레벨은 리드 플레이트의 가장자리보다 약간 위에 있어야 합니다(약 10mm). 더 정확한 측정을 하려면 비중계 또는 배터리 내부의 맨 아래에 위치해야 하는 특수 눈금이 있는 튜브를 사용하십시오. 그런 다음 손가락으로 튜브의 상단을 닫고 튜브를 당겨 전해질 수준을 측정합니다. 이 경우의 표준은 10-15mm입니다. 비중계로 확인하는 것이 훨씬 쉽습니다. 이렇게 하려면 간단히 전해질 샘플을 취하십시오(이것은 절대적으로 모든 캔에서 수행할 수 있음). 모든 것이 정상이고 배터리가 완전히 작동하면 장치에 1.28g / cm3 영역의 값이 표시되어야 합니다. 권장 교체 주기는 1년에 1~2회입니다. 멀티미터 사용먼저 멀티 미터가 무엇인지 이해해야합니다. 이것은 전압을 측정하는 데 사용되는 특수 장치입니다. 그러한 장치가 없다면 친구나 이웃에게서 빌릴 수 있습니다. 멀티 미터가 비싸지 않다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 따라서 미래에 자동차의 전기 장비를 독립적으로 수리하려는 경우 유용할 것입니다. 디지털 멀티미터는 이 목적에 가장 적합하며 더 실용적입니다. 그럼 확인을 시작해 보겠습니다. 1 단계.먼저 차를 끄고 점화를 꺼야합니다. 2 단계양극 배터리 단자에서 덮개를 제거합니다. 필요한 경우 터미널의 먼지를 확인하고 청소하십시오. 3단계멀티미터의 양극 리드를 배터리의 양극 단자에 연결합니다. 앞에서 언급했듯이 전압계의 양극 단자는 일반적으로 빨간색입니다. 4단계멀티미터의 음극 리드를 배터리의 음극 단자에 연결합니다. 5단계멀티미터 판독값을 확인하십시오. 배터리 상태가 양호한 경우 전압은 12.4V에서 12.7V 사이여야 합니다. 판독값이 12.4볼트 미만이면 배터리를 재충전해야 함을 의미합니다. 판독값이 12.9볼트를 초과하면 이 배터리초과 전압. 과도한 표면 전압을 제거하기 위해 헤드라이트 및 기타 전기 제품을 켜십시오. 일반적으로 과도한 전압은 자동차의 발전기가 배터리에 과부하가 있음을 나타냅니다. 절차를 완료한 후 단자 덮개를 다시 설치하십시오. 충전기 사용차고가 있는 경우 충전기디지털 디스플레이로 전압계를 사용하지 않고도 배터리 잔량을 확인할 수 있습니다. 절차는 어렵지 않아 누구나 할 수 있습니다. 이러한 확인의 주요 규칙은 충전기를 콘센트에 연결하지 않아야 한다는 것입니다. 이렇게 하면 장치 판독값에 영향을 미칠 수 있습니다. 배터리를 확인하려면 충전기를 단자에 연결해야 합니다. 따라서 양극선을 양극단자에 연결하고 음극선을 음극단자에 연결합니다. 그런 다음 본체의 특수 버튼을 눌러 장치를 켭니다. 그러면 검사가 시작되고 결과를 읽습니다. 특별한 장치 없이 배터리 확인하기다양한 기기를 사용하지 않고도 자동차 배터리를 테스트할 수 있습니다. 많은 제조업체는 충전 수준을 표시하기 위해 배터리에 특수 센서를 설치합니다. 이러한 센서를 사용하는 방법을 모르는 경우 지침을 읽으십시오. 종종 제조업체는 배터리 케이스 자체에 필요한 정보를 배치합니다. 확인하는 또 다른 방법은 헤드라이트를 사용하는 것입니다. 차가운(냉각된) 자동차의 하향등을 5분 동안 켜고 빛을 관찰하십시오. 이 시간 동안 밝기가 사라지지 않아야 합니다. 표시등이 여전히 흐려지면 일반적으로 배터리 오작동을 나타냅니다. 동일한 테스트이지만 헤드라이트 대신 경적을 사용합니다. 점화 장치를 켜고 1분 동안 기다리십시오. 그런 다음 여러 번 경고음을 내십시오. 소리가 크면 모든 것이 정상이고, 조용하면 배터리를 충전해야 합니다.
결론으로지침을 읽은 후에는 자동차 배터리의 상태를 확인하는 방법과 이를 수행하는 데 필요한 사항을 알게 됩니다. 그러나 다양한 배터리 오작동을 방지하려면 관리 및 작동에 대한 몇 가지 권장 사항을 따라야 합니다.
우리 기사가 친애하는 운전자에게 유용하고 자신에게 새로운 것을 강조했기를 바랍니다. 제안 사항이나 추가 사항이 있으면 아래 의견에 남길 수 있습니다. 비디오 - 자동차 배터리의 상태 확인 |
1.5v 건전지 몇 볼트이하면
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